Descrierea produselor
Sistemele de ridicare laterale pentru containere MQG37A și MQG37B sunt capabile să îndeplinească mai multe funcții operaționale, cum ar fi auto-încărcarea/descărcarea containerului și transferul-la-de la vehicul. Acestea au o capacitate mare de ridicare, o gamă lungă de lucru, o gamă largă de aplicații, o versatilitate bună și o capacitate de susținere puternică pentru însoțirea încărcării și descărcarii. Aceste caracteristici le permit să răspundă nevoilor de ridicare a containerelor în diferite poziții și sunt utilizate pe scară largă în zonele de concentrare a containerelor, inclusiv în logistica containerelor, stații portuare de transfer de marfă, terminale de containere feroviare, depozite, suport logistic militar și departamente vamale. Avantajele lor de „rapid, flexibil, eficient și convenabil” au câștigat o recunoaștere și aprobare din ce în ce mai mare.


Parametrii tehnici
|
Articol |
Unitate |
Parametru |
Observații |
||
|
MQG37A |
MQG37B |
||||
|
Parametri de performanță de operare |
Capacitate maximă de ridicare |
t |
37 |
||
|
Interval maxim de lucru |
m |
4 |
|||
|
Distanța maximă a stabilizatorului |
m |
3.2 |
|||
|
Container aplicabil (container{0}}cum ar fi obiecte) |
ft |
20 |
|||
|
Parametrii de greutate |
Greutatea proprie a vehiculului |
kg |
14500 |
Semiremorcă scurtă |
|
|
19000 |
Șasiu clasa II (diferă în funcție de tipul de șasiu) |
||||
|
Greutatea dispozitivului de ridicare |
kg |
7250 |
6600 |
||
|
Masa brută maximă |
kg |
52000 |
Semiremorcă scurtă |
||
|
31000 kg |
Șasiu clasa a II-a |
||||
|
Parametrii de dimensiune |
Dimensiuni totale ale vehiculului (L×L×H) |
mm |
8250×2500×4000 |
8250×2500×3496 |
Semiremorcă scurtă |
|
11000×2500×3900 |
11000×2500×3496 |
Șasiu clasa II (parametrii reali supuși șasiului selectat) |
|||
|
Ampatament |
mm |
4160+1310+1310 |
Semiremorcă scurtă |
||
|
1800+3800+1350 |
Șasiu clasa II (parametrii reali supuși șasiului selectat) |
||||
|
Conploantă față/Consola din spate |
mm |
-/2370 |
Semiremorcă scurtă |
||
|
1500/2305 |
Șasiu clasa II (parametrii reali supuși șasiului selectat) |
||||
Avantajele produsului
1.Tehnologie dublă-pompă și dublu-circuit
Întregul vehicul este alimentat de un motor independent cu viteză reglabilă. Uleiul hidraulic ieșit de pompa dublă trece printr-un grup de supape de confluență și apoi este livrat către grupurile de supape cu mai multe-căi ale macaralelor laterale din față și din spate conectate în serie pentru a acționa actuatoarele respective. Acest design permite o gamă mai largă de adaptabilitate a legăturilor, asigurând în mod semnificativ stabilitatea și fiabilitatea procesului de ridicare.
2.Încărcați tehnologia de auto{{1}adaptare
Este adoptată o pompă dublă de înaltă{0}}presiune joasă, iar uleiul este furnizat macaralelor din față și din spate după confluență printr-un grup de supape de deviere. Această configurație realizează un debit mare (cu ambele pompe care furnizează ulei simultan) în condiții de lucru cu presiune joasă-și debit mic (cu pompa de-presiune joasă supusă descărcarii de-presiune înaltă) în condiții de lucru cu presiune înaltă-, garantând eficient eficiența și calitatea operațiunilor de ridicare. Această tehnologie nu numai că asigură o comutare stabilă a vitezei macaralelor atât în condiții de presiune înaltă, cât și de joasă-, dar, de asemenea, utilizează pe deplin puterea de ieșire a motorului, rezultând o economie de combustibil mai bună.
3.Răsucirea lanțului de răsucire-Dispozitiv de blocare pentru încărcarea/descărcarea containerelor
Mecanismul de blocare-de răsucire a lanțului de ridicare pentru manipularea containerului se rotește și se blochează automat în interiorul colțurilor containerului în timpul operațiunilor de încărcare, prevenind decuplarea și asigurând siguranța operațională. În timpul transportului, încuietoarea-întorsătură poate fi în continuare blocată automat printr-un dispozitiv de limitare-aceasta elimină necesitatea ca operatorii să retragă în mod repetat lanțul în timpul transportului și să-l atașeze din nou în timpul descărcării, sporind în același timp mult siguranța la conducere. După finalizarea operațiunii, prin optimizarea traiectoriei de mișcare a punctelor de ridicare și a poziției de retragere a lanțului, stocarea automată a lanțului de ridicare este realizată în timpul procesului de retragere a brațului, îmbunătățind semnificativ confortul operațional și siguranța generală a vehiculului.



4.Sistem de control
Întregul vehicul este echipat în mod rezonabil cu o combinație între un transmițător de comandă fără fir de la distanță și o supapă cu mai multe căi proporțională electro{-hidraulic cu senzor de sarcină-detecție avansată, cu compensare pre-presiunii supapei. Operarea telecomenzii este sigură, confortabilă și convenabilă: panoul de comandă la distanță și joystick-ul au design centrat pe om-în timp ce se aliniază cu modelele de mișcare ale mașinii. Controlul proporțional permite reglarea continuă a vitezei, asigurând funcționarea stabilă a întregii mașini și permițând controlul precis al mișcărilor subtile.
5. Operațiunea de stivuire a containerelor
Prin proiectarea structurală rațională și optimizarea punctului de articulație, macaraua de ridicare a containerelor fixe/încărcătorul lateral fix MQG37B poate efectua operațiuni de stivuire a containerelor fără a fi nevoie să se ajusteze lanțul de ridicare, ceea ce îmbunătățește eficient rata de utilizare a spațiului din curțile de containere.
Tag-uri populare: ridicător lateral pentru containere, producători, furnizori, fabrică de ridicare laterală pentru containere din China
